HASEGAWA 長谷川 JT1 1/48 P-38J 閃電戰鬥機 Lightning

Hasegawa 出品，需自行組裝上色.
P-38 閃電戰鬥機採用獨特的雙引擎、雙機身設計，在二戰時期的美國戰鬥機中獨樹一格。
XP-38於1939年1月27日首飛，但在起飛爬升過程中，襟翼發生振動，導致三個鉸鏈斷裂。
結果，襟翼在降落時無法使用，造成飛機傾覆。
之後，飛機進行了維修並進行了多次飛行，
許多問題都得到了解決。
1939 年 2 月 11 日，有人嘗試進行一次破紀錄的飛行，橫跨北美大陸，從西海岸飛到東海岸，但飛機在紐約米切爾菲爾德機場著陸失敗，衝出跑道墜毀，並遭受嚴重損壞。
然而，即便在順風的情況下，這架飛機在此次飛行中仍達到了676公里/小時的最高速度，飛行員也安然無恙。
這次演示非常成功，事故發生後不久，洛克希德就成功獲得了13架YP-38飛機的訂單。
最初，至關重要的批量生產系統尚未建立，
第一架YP-38於1940年9月7日首飛。
隨後，大量生產系統逐步建立，在全面量產的E型機上，37毫米機砲被一門20毫米M1自動炮和四挺12.7毫米機槍取代，這成為之後P-38系列的基礎。
之後又生產了F型、G型和H型，而J型機通過將中間冷卻器移至發動機艙下方螺旋槳後方解決了發動機冷卻問題，並且通過增加下巴，使其外形更易於識別。
由於採用了新的冷卻系統，P-38J能夠使用
與 P-38H 相同的 V-1710-89/91 發動機，在 8077 毫米的高度上實現 1600 馬力的緊急輸出功率。
此外，P-38J-25及後續型號採用了電動俯衝襟翼，以消除影響尾翼的抖振（由湍流引起的飛機振動） 。這些襟翼在俯衝改出階段用來改變機翼氣流的方向，防止氣流衝擊尾翼。 L型與J-25及後續型號的機身結構相同，區別在於其著陸燈嵌入左翼前緣，並且是發動機增強型，發動機更換為V-1710-111/113型。
《規格》
乘員：1人
長度：11.53米
翼展：15.85米
高度：3.0米
戰鬥全重：7,940公斤
發動機：艾利遜V1710-89（左）/ 91（右）× 2
功率：1,600馬力（緊急額定功率）/ 8,2300 匹馬
力/236公里/公里7,620公尺
武器：20公厘AN-M2機砲× 1，12.7公厘機槍× 4
首飛：1939年1月27日 (XP-38)